陶瓷復(fù)合管主要用于化工企業(yè)的耐磨、耐腐蝕、耐高溫管路的輸送陶瓷耐磨管，由于陶瓷復(fù)合管獨特的生產(chǎn)工藝陶瓷耐磨管，還特別適用于重介洗煤廠煤泥水管路和矸石管路的輸送，鐵礦選礦廠鐵精粉管路的輸送，以及電廠粉煤灰及灰水物料的輸送。

陶瓷復(fù)合管重量輕、耐磨、耐腐蝕、防結(jié)垢等特點，比普通無縫鋼管使用壽命提高10-20倍。

陶瓷復(fù)合管廣泛用于電力、冶金、煤炭、化工、石油等行業(yè)的高磨產(chǎn)品輸送，以上所述產(chǎn)品被全國許多焦煤化工企業(yè)，新建電廠礦山和煤礦洗選廠所采用。

陶瓷復(fù)合管就是一種使陶瓷和金屬有機(jī)的結(jié)合起來形成復(fù)合管材，陶瓷鋼管綜合了氧化鋁硬度高、化學(xué)惰性好和鋼的優(yōu)點，具有優(yōu)異的耐磨、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機(jī)械沖擊性能耐磨陶瓷管。

陶瓷復(fù)合管用于電廠煤粉、灰渣、礦山礦粉、尾礦、回填料、煤礦、選礦廠的煤、焦化廠焦粒，燒結(jié)廠物料的輸送，也可用于鋁液、腐蝕介質(zhì)的輸送。

鋁熱－離心法制備陶瓷復(fù)合管利用反應(yīng)自身放熱產(chǎn)生的高溫使反應(yīng)產(chǎn)物熔融并在離心力作用下發(fā)生分離，形成內(nèi)襯氧化鋁陶瓷的鋼管，能耗低，工序少。

目前市場陶瓷復(fù)合管的價格是：合金每噸1.8萬元左右，鑄石彎頭每噸1.3萬元，粘貼每噸1.7萬元。這幾類彎頭特別重陶瓷復(fù)合管，它們是以重量來謀利潤。也就是說，一個合金彎頭的價格是陶瓷復(fù)合管的兩倍，用一個合金彎頭的錢，可以買兩個陶瓷復(fù)合管，陶瓷復(fù)合管的使用壽命是這種合金彎頭的2-3倍，用價格與使用壽命比，也就是用1/5的合金彎頭的錢買一個陶瓷復(fù)合管。

例如：2×600MW超臨界機(jī)組送粉管道，管徑為φ530×10，一個90°彎頭，彎曲半徑R=1700mm，采用鑄鋼彎頭或雙金屬復(fù)合彎頭，重量為W=1700kg，全部彎頭總重（2臺爐）約為500～600噸；而采用陶瓷復(fù)合管，其重量僅為W=450kg左右，全部彎頭總重（2臺爐）約為110～130噸；對比可看出，采用陶瓷復(fù)合管，直接使彎頭重量大幅下降，投資至少節(jié)約200萬以上（鑄鋼彎頭或雙金屬復(fù)合彎頭單價按1.2萬元/每噸），還不包括重量下降使得煤倉間土建構(gòu)架梁荷載的降低所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，以及支吊架材料的節(jié)省所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

以上從性能和價格上對幾種材質(zhì)的彎管進(jìn)行了對比，可見陶瓷復(fù)合管無論是初期投入還是運行費用都是很具性價比的！

1. 鑄石

以前每個廠的陶瓷復(fù)合管大部分都是使用鑄石彎頭，這種材料的特點是易碎、開裂，而且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時間磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽命也就只有一個大修期。而且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場無法修補(bǔ)。

2. 鑄鋼

鑄鋼（包括合金鋼）廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域，其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，鑄鋼材料的表面硬度（約60）遠(yuǎn)低于陶瓷（80以上），耐磨性能僅相當(dāng)于陶瓷的幾十分之一至更低，（具體數(shù)據(jù)參見中南大學(xué)粉末冶金所的磨損試驗報告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗結(jié)果），用其制造的陶瓷復(fù)合管有投運一年多就磨穿的情況。此外，鑄鋼管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝維修帶來相當(dāng)大的困難。

3. 粘貼陶瓷片

微觀縫隙多，質(zhì)脆易碎，容易局部脫落失效，而且脫落后修補(bǔ)困難。

1、好的耐侵蝕性

陶瓷復(fù)合管的合金層中含有高百分比的金屬鉻，故具有一定防銹和耐侵蝕能力。用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。

2、品種規(guī)格齊全

陶瓷復(fù)合管規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3～20mm。復(fù)合鋼板的厚度薄為6mm，厚度不限。目前，陶瓷復(fù)合管可提供1200或1450×2000mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。耐磨復(fù)合鋼板現(xiàn)分為普通型、耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復(fù)合鋼板要說明。

3、利便的加工特點

陶瓷復(fù)合管可以切割，彎曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通鋼板可以加工的各種部件。切割好的復(fù)合板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。