我公司地處山東聊城市，位于濟(jì)青-濟(jì)館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿，地理位置優(yōu)越，交通方便。

公司主要生產(chǎn)國家“863”計(jì)劃高新技術(shù)新材料陶瓷復(fù)合管，復(fù)合彎頭，三通等，年生產(chǎn)能力10000余噸陶瓷鋼彎管，產(chǎn)值高達(dá)1億元。產(chǎn)品采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。

目前，我公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用于火電、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、水泥等磨損嚴(yán)重的行業(yè)。在我公司默默求索和耕耘的路途上，我們有緣結(jié)識了無數(shù)推心置腹的良師益友，并永遠(yuǎn)銘記著一路上風(fēng)雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就沒有實(shí)現(xiàn)不了的理想。我們將不辜負(fù)朋友們對我公司的祝福和相片想盼，并以此為鞭策和動力，真誠地愿與每一個合作過的朋友或正要合作的朋友共同延續(xù)我公司的每一個現(xiàn)實(shí)和夢想！

陶瓷復(fù)合管生產(chǎn)工藝：

陶瓷復(fù)合管是采用自蔓延高溫合成--離心法制造的耐磨陶瓷管。就是把鋼管放在離心機(jī)的管模內(nèi)，在鋼管內(nèi)加入鐵紅和鋁混合物，這種混合物在化學(xué)中稱為鋁熱劑，當(dāng)離心機(jī)管模旋轉(zhuǎn)達(dá)到一定速度后，經(jīng)一火星點(diǎn)燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，在蔓延的時候發(fā)生的劇烈的化學(xué)反應(yīng)。

耐磨陶瓷貼片是以AL2O3為原料、以稀有金屬氧化物為溶劑，經(jīng)2000℃的高溫?zé)Y(jié)制成的特種剛玉陶瓷是高新技術(shù)企業(yè)。

火力發(fā)電廠鍋爐的陶瓷復(fù)合管，必須綜合考慮防磨、防堵、防漏、防腐蝕、防雨、防凍等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中的要點(diǎn)是防磨損和防腐蝕，陶瓷復(fù)合管磨損特別嚴(yán)重，長期以來一直是電廠檢修的重點(diǎn)部位，增韌陶瓷耐磨管，該管道系統(tǒng)的綜合性能，特別是耐磨性能，直接關(guān)系到整個電廠的運(yùn)營成本和經(jīng)濟(jì)效益，是新建電廠工程和檢修中必須重點(diǎn)考慮的問題。

針對以上情況，我們綜合以往各項(xiàng)研究成果，總結(jié)了歷年來陶瓷復(fù)合管在火電廠的使用情況，吸取國際同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)是綜合考慮管道的耐磨性能、耐高溫性能和防腐性能，并從施工的便利性、較低的制造成本以及比較簡單的制作工藝出發(fā)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)計(jì)了幾種主流耐磨型式的陶瓷復(fù)合管，供使用單位選擇使用。

陶瓷復(fù)合管是用粘膠將氧化鋁陶瓷片粘貼在彎頭內(nèi)壁。該種產(chǎn)品制作工藝簡單，制作周期長。使用環(huán)境不得超過150度。

冶金、電力行業(yè)輸送煤粉、灰渣、泥漿、石灰石膏漿液等每年需要消耗大量的金屬管道。

陶瓷復(fù)合管是采用“自蔓燃高溫合成-高速離心技術(shù)”制造的復(fù)合管材，在高溫高速下形成均勻、致密且表面光滑的陶瓷層及過渡層。因?yàn)橹谱鞴に嚭唵?，成本較低，適合長距離輸送粉體采用，但是其耐磨性比陶瓷復(fù)合管稍差，一般用作直管。

1. 鑄石

以前每個廠的陶瓷復(fù)合管大部分都是使用鑄石彎頭，這種材料的特點(diǎn)是易碎、開裂，而且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時間磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽命也就只有一個大修期。而且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場無法修補(bǔ)。

2. 鑄鋼

鑄鋼（包括合金鋼）廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域，其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，鑄鋼材料的表面硬度（約60）遠(yuǎn)低于陶瓷（80以上），耐磨性能僅相當(dāng)于陶瓷的幾十分之一至更低，（具體數(shù)據(jù)參見中南大學(xué)粉末冶金所的磨損試驗(yàn)報(bào)告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗(yàn)結(jié)果），用其制造的陶瓷復(fù)合管有投運(yùn)一年多就磨穿的情況。此外，鑄鋼管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝維修帶來相當(dāng)大的困難。

3. 粘貼陶瓷片

微觀縫隙多，質(zhì)脆易碎，容易局部脫落失效，而且脫落后修補(bǔ)困難。