陶瓷復(fù)合管主要用于化工企業(yè)的耐磨、耐腐蝕、耐高溫管路的輸送，由于陶瓷復(fù)合管獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，還特別適用于重介洗煤廠煤泥水管路和矸石管路的輸送，鐵礦選礦廠鐵精粉管路的輸送耐磨陶瓷鋼管，以及電廠粉煤灰及灰水物料的輸送陶瓷耐磨管。

陶瓷復(fù)合管重量輕、耐磨、耐腐蝕、防結(jié)垢等特點(diǎn)，比普通無縫鋼管使用壽命提高10-20倍。

陶瓷復(fù)合管廣泛用于電力、冶金、煤炭、化工、石油等行業(yè)的高磨產(chǎn)品輸送，以上所述產(chǎn)品被全國許多焦煤化工企業(yè)，新建電廠礦山和煤礦洗選廠所采用。

主要產(chǎn)品：

1、耐磨陶瓷彎頭、耐磨陶瓷管、鑲嵌陶瓷耐磨彎頭、耐磨陶瓷貼片、耐磨陶瓷管道、陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管、陶瓷內(nèi)襯彎頭、陶瓷復(fù)合鋼管、陶瓷內(nèi)襯鋼管、耐磨陶瓷三通、耐磨大小頭，陶瓷耐磨自動(dòng)補(bǔ)償器及之間各種規(guī)格的異型管；

2、雙閘板耐磨陶瓷閥門。

企業(yè)資質(zhì)：

我公司專業(yè)生產(chǎn)陶瓷復(fù)合管、耐磨管、陶瓷管、耐磨陶瓷管、陶瓷復(fù)合管、內(nèi)襯復(fù)合管；各種彎頭：耐磨彎頭、陶瓷彎頭、耐磨陶瓷彎頭、陶瓷復(fù)合彎頭；各種三通管：耐磨三通、陶瓷三通、大小口徑耐磨陶瓷三通等等。

流體管道輸送不僅應(yīng)用于電力行業(yè)、而且遍及冶金、煤炭、石油、化工、建材、機(jī)械等行業(yè)。當(dāng)管道內(nèi)輸送磨削性大的物料時(shí)（如灰渣、煤粉、礦精粉、尾礦水泥等），都存在一個(gè)管道磨損快的問題，尤其是彎管磨損快；當(dāng)管道內(nèi)輸送具有強(qiáng)烈腐蝕性氣體、液體或固體時(shí)，都存在管道被腐蝕從而被很快破壞的問題；當(dāng)管道內(nèi)輸送具有較高溫度的物料時(shí)，存在著使用耐熱鋼管價(jià)格十分昂貴等問題。

陶瓷復(fù)合管的面市，這些問題均迎刃而解。我公司專業(yè)生產(chǎn)陶瓷復(fù)合管、內(nèi)襯陶瓷彎頭、內(nèi)襯陶瓷三通等，數(shù)年來，已為數(shù)百家電廠、洗煤廠、礦山企業(yè)、尾礦回填、化工廠等提供陶瓷復(fù)合管數(shù)萬噸，深受廣大客戶歡迎！

我公司專業(yè)生產(chǎn)陶瓷復(fù)合管的廠家。該技術(shù)是我廠開發(fā)研制的具有國際水平的新產(chǎn)品，并在鋼研院的協(xié)助下推廣應(yīng)用。陶瓷復(fù)合管具有優(yōu)良的耐磨、耐蝕、耐高溫氧化等綜合機(jī)械性能，目前陶瓷復(fù)合管多用于煉鐵噴煤、尾礦回填、洗煤廠輸送煤矸石、礦山輸送礦砂等，具有極強(qiáng)的推廣應(yīng)用價(jià)值。

生產(chǎn)范圍：大口徑內(nèi)襯陶瓷復(fù)合鋼管(DN50—DN900)，小口徑內(nèi)襯陶瓷復(fù)合鋼管（DN20 /DN25/DN30/DN35）、陶瓷復(fù)合管、鑲嵌陶瓷耐磨彎頭、耐磨大小頭、耐磨陶瓷三通及之間各種規(guī)格的異型管)，主要從事陶瓷內(nèi)襯耐磨管道的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和氣力輸送系統(tǒng)工程。

陶瓷復(fù)合管的制造方法，通過離心澆鑄機(jī)把陶瓷原材 料均勻地甩在無縫鋼管的內(nèi)壁，其特征是：該方法的生產(chǎn)工藝流程是： 

(1)鋼管下料：包括直管或彎頭下料，每節(jié)留10～13mm加工余量，其 中彎頭下料必須制作樣板；

(2)鋼管加工：用車床對(duì)端面、外圓進(jìn)行平整性、垂直性及對(duì)稱性加工； 

(3)氧化鐵粉烘干：氧化鐵粉使用前經(jīng)200～300℃烘干2～3小時(shí)； 

(4)過篩、稱量：氧化鐵粉須經(jīng)70～100篩子過篩，然后進(jìn)行氧化 鐵粉稱量； 

(5)鋁稱量：鋁重量是按照與氧化鐵粉的配料比稱量，其配料為鋁1重量份，氧化鐵粉3～3.4重量份； 

(6)混料：用混料器混料，將按配料比稱量的鋁與氧化鐵粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料，同時(shí)再加入0.05重量份的石英砂，加完料后加 蓋緊固密封，開動(dòng)混料器進(jìn)行混料； 

(7)鋼管裝入管模：鋼管裝入離心澆鑄機(jī)的管模； 

(8)混料布入鋼管：用布料器均勻的將混合料布入鋼管內(nèi)； 

(9)兩端裝卡具：要求卡具與鋼管間無間隙，并在兩端補(bǔ)加混合料，卡 具的固定螺絲用力要適當(dāng)，防止過大或過小，以防因阻礙鋼管膨脹而引起鋼 管彎曲變形，或燃燒時(shí)卡具外移，引起跑火； 

(10)安裝點(diǎn)火器：其連接瓷接頭不得伸入卡具孔內(nèi)，鋼管固定螺絲與鋼 管保持一間距為0.5～1.5mm； 

(11)開啟離心電機(jī)：電機(jī)起動(dòng)需緩慢平穩(wěn)加速，當(dāng)升到物料不下落時(shí)(300 轉(zhuǎn)/min)，方可快速加速到所需轉(zhuǎn)速； 

(12)通電點(diǎn)火：當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)/min后通過點(diǎn)火器通電點(diǎn)火、燃燒， 燃燒后運(yùn)轉(zhuǎn)15～20秒方可減速； 

(13)停機(jī)、冷卻：減速至混合料變?yōu)樯罴t色陶瓷時(shí)停機(jī)，停機(jī)后緩慢冷 卻，冷卻至小于60℃取下成品陶瓷復(fù)合管； 

(14)成品檢查：按產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，包裝入庫。

在我國運(yùn)用輾環(huán)技術(shù)性起源于20新世紀(jì)50時(shí)代，如今，輾環(huán)技術(shù)性早已變成環(huán)狀機(jī)械零部件生產(chǎn)制造的率、和關(guān)鍵加工工藝方式，并朝著下列好多個(gè)方位快速發(fā)展趨勢(shì)。輾環(huán)技術(shù)在生產(chǎn)陶瓷復(fù)合管的應(yīng)用如何，接下來小編就來為您簡(jiǎn)單介紹。

(1)進(jìn)口替代：現(xiàn)階段直徑中2000mm左右的大中型環(huán)陶瓷復(fù)合管已很多地選用輾環(huán)加工工藝生產(chǎn)制造，而原先的馬架擴(kuò)孔加工工藝因?yàn)榫芏炔?、加工余量大、產(chǎn)出率低和勞動(dòng)者標(biāo)準(zhǔn)極端等缺陷正逐漸被海汰。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn);因?yàn)檩毉h(huán)機(jī)器設(shè)備以及送料、開料輔助機(jī)器設(shè)備的專業(yè)化自動(dòng)化技術(shù)水平的提升，輾環(huán)速率和產(chǎn)出率隨著快速提升。比如中小型滾動(dòng)軸承環(huán)輾壓成型自動(dòng)化生產(chǎn)線的開料、加溫、制坯、陶瓷復(fù)合管成型加工工藝全過程徹底保持了自動(dòng)化技術(shù)，產(chǎn)出率超過300件凸h~1000件/h。

(3)精密化：因?yàn)橹婆鞯木洼毉h(huán)全過程測(cè)控系統(tǒng)的發(fā)展，使現(xiàn)階段高精密輾壓成型的環(huán)鑄鋼件直徑規(guī)格精密度可超過1/1000。

(4)復(fù)雜：以便降低陶瓷復(fù)合管機(jī)械加工制造量，提升環(huán)鑄鋼件的原材料使用率，根據(jù)提升成型用的環(huán)坯和成型板孔的有效布置，使很多繁雜非矩形框橫截面的環(huán)鑄鋼件能夠根據(jù)輾壓立即生產(chǎn)制造出去。