陶瓷復(fù)合管產(chǎn)品應(yīng)用：

1、礦山：

1.1陶瓷復(fù)合管除應(yīng)用于燃煤電廠除灰、排渣、送粉、回粉外陶瓷復(fù)合鋼管，還廣泛用于以下行業(yè)：煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉；

1.2金屬礦山：精礦和尾礦的管道輸送陶瓷耐磨管。

2、冶金：

2.1鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道；

2.2煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉、優(yōu)選等的管道。

3、水泥廠：

旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機的下料、混凝土輸送管道。

陶瓷復(fù)合管因其多種性能特別好而可用于熱電、鋼鐵、有色金屬、礦山、煤炭、化工、石化等行業(yè)的多種管道：

1.要求高耐磨的管道：熱電廠煤和灰(渣)輸送管道，選礦廠尾礦和精礦輸送管道，港口礦漿和泥沙輸送管道，粉煤漿輸送管道等

2.要求高耐腐蝕性的各種管道。

3.熔融鋁液輸送管道。

4.要求高耐磨、高耐腐蝕、耐高溫的各種道。

氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計制造,該系統(tǒng)依托于澳大利亞氣力輸送技術(shù),其明顯優(yōu)勢是起點高耐磨陶瓷管,技術(shù)先進,獨特且系統(tǒng)化及專業(yè)化。

高耐磨陶瓷閥門（在氣力輸送中使用壽命是普通閥門的10倍以上）

陶瓷復(fù)合管是用粘膠將氧化鋁陶瓷片粘貼在管道內(nèi)壁。該種產(chǎn)品制作工藝簡單，制作周期長。使用環(huán)境不得超過150度。

陶瓷復(fù)合管是用耐高溫強力粘膠將中間帶孔的氧化鋁陶瓷片粘貼在管道內(nèi)壁，同時配合點焊工藝透過小孔將陶瓷牢固地焊接在鋼管內(nèi)壁。為保護焊點，上面再旋上陶瓷蓋帽。該種產(chǎn)品制作工藝相對復(fù)雜陶瓷復(fù)合管，制作周期較長，成本較高。

陶瓷復(fù)合管廣泛用于火力發(fā)電的輸煤、制粉、排灰系統(tǒng)及冶金、鋼鐵、水泥等行業(yè)的輸料、配料系統(tǒng)上。如磨煤機出口管、粗細(xì)粉分離器進口管、一次風(fēng)管彎頭、煤粉管道、除塵管道、落灰管、排渣管道、石灰石分配器等。經(jīng)數(shù)百家客戶使用證明，采用陶瓷復(fù)合管，可有效延長設(shè)備使用壽命10倍以上。

1. 鑄石

以前每個廠的陶瓷復(fù)合管大部分都是使用鑄石彎頭，這種材料的特點是易碎、開裂，而且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內(nèi)側(cè)短時間磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損，其壽命也就只有一個大修期。而且內(nèi)部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現(xiàn)場無法修補。

2. 鑄鋼

鑄鋼（包括合金鋼）廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域，其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，鑄鋼材料的表面硬度（約60）遠(yuǎn)低于陶瓷（80以上），耐磨性能僅相當(dāng)于陶瓷的幾十分之一至更低，（具體數(shù)據(jù)參見中南大學(xué)粉末冶金所的磨損試驗報告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗結(jié)果），用其制造的陶瓷復(fù)合管有投運一年多就磨穿的情況。此外，鑄鋼管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝維修帶來相當(dāng)大的困難。

3. 粘貼陶瓷片

微觀縫隙多，質(zhì)脆易碎，容易局部脫落失效，而且脫落后修補困難。

陶瓷復(fù)合管是'863'計劃中的高新科技產(chǎn)品，是具有國際水平的新型復(fù)合管道材料，應(yīng)用于各種物料輸送。

內(nèi)襯層為剛玉陶瓷(a-AL2O3)，剛玉層維氏密度高達1100-1500（洛氏硬度為90-98）相當(dāng)于鎢鈷硬質(zhì)合金。耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優(yōu)越的多。陶瓷復(fù)合管抗磨損主要是靠內(nèi)層的剛玉層，其莫氏硬度可達9.0，僅次于金剛石和碳化硅。

1:陶瓷復(fù)合管可在-50--900℃溫度范圍內(nèi)長期正常運行。陶瓷復(fù)合管線膨脹系數(shù)小。

2:陶瓷復(fù)合管內(nèi)表面光滑度優(yōu)于任何金屬管道，清阻力系數(shù)為0.0193，運行阻力小，運行費用低。

3:陶瓷層為(a-AL2O3)，屬中性特質(zhì)，具有能耐酸、強腐蝕介質(zhì)和鹵鹽腐蝕的特性，同時具有防結(jié)垢的性能。

4:陶瓷復(fù)合管重量輕，焊接性能好，可采用焊接、法蘭、快速聯(lián)結(jié)等方式，施工安裝方便，且可減少安裝費用。

5:經(jīng)有關(guān)設(shè)計院和施工單位工程預(yù)算和工程實際比較，陶瓷復(fù)合管工程造價與鑄石相當(dāng)，與耐磨合金管相比，工程造價下降20%左右。